Mecanismo reductor de velocidad polea – polea

Una manera fácil de conseguir un reductor de velocidad consiste en utilizar la unión polea-polea, dando un diámetro inferior para la MOTRIZ.

Suponiendo que para la rueda motriz le demos un diámetro 3 veces inferior, hará falta tres vueltas de ésta para que gire una vuelta la conducida. Al mismo tiempo, obtenemos la consecuente ganancia de fuerza, que para éste caso será de 3 veces.

Ejemplo:

Necesitamos que un eje que acciona un automatismo gire a 1000 r.pm., disponemos de un motor que gira a 3000 r.p.m. unido a una polea de 10 cm de diámetro.

Calcular el diámetro necesario para la polea conducida.

    n1= velocidad rotación polea motriz
n1.d1 = n2.d2
  d1= diámetro de la polea motriz
    n2= velocidad rotación polea conducida
    d2= diámetro de la polea conducida.